飛(fei)防熱車機(ji)曲軸、驅動包軸、大型的(de)齒輪傳動安(an)全(quan)裝置、齒輪傳動、汽輪發電機(ji)定子、盤等高加熱器端差安(an)全(quan)裝置的(de)改變用鋼。還被突破、扭(niu)轉彈簧(huang)和振蕩的(de)會影響。
軟降(jiang)溫后(hou),鋼變得越來(lai)越能(neng)加工(能(neng)夠(gou) 不斷提高削切(qie)性)并共性機械設備制造鉆削來(lai)的調整。
C | 錳 | Si | 磷 | 秒 | 鉻 | Ni | Mo | 伏 | 在(zai) | Ti | 和 | 某些 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0,30 - 0,38 | 0,50 - 0,80 | 最(zui)大程度 0,40 | 極大 0,025 | 最好 0,035 | 1,30 - 1,70 | 1,30 - 1,70 | 0,15 - 0,30 | - | - | - | - | - |
口徑d≤16mm產品設備的機器耐磨性 | |||||||
財(cai)產(chan)分割(ge) | 特征 | 單元式(shi) | 熱(re)處(chu)里后 | ||||
極致(zhi)抗拉抗壓強(qiang)度抗壓強(qiang)度 | ?米 | 兆帕 | 1200–1400 | ||||
屈服強度載荷 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1000 | ||||
拉伸應變 | 一名 | % | ≥ 9 | ||||
減(jian)小占地(di) | 和 | % | ≥ 40 | ||||
沖擊試驗動能 | 千伏 | J | ≥ 35 | ||||
模塊橫截面對運動學性能指標的損害 | |||||||
內直徑(jing)d,mm 扁鋼強(qiang)度 t, mm | 16–408–20 | 40–10020–60 | 100–16060–100 | 160–250 100–160 | |||
[R米,兆帕 | 1100–1300 | 1000–1200 | 900–1100 | 800–950 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | ≥ 600 | |||
一家, % | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | |||
和, % | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 55 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 |
流程技術工作流程技術 | 已經的選用 | 溫暖,°C | ||
熱熔融 | 淬火 | + | (1050 – 850) | |
滑動 | + | (1180 – 850) | ||
控(kong)制(zhi) | 熱(re)進行(xing)處理 | 退(tui)火 | + | 830-860/w, o |
回(hui)火 | + | 540 – 660 | ||
強降水武(wu)器鍛造 | 過飽滿 | – | – | |
腐蝕 | – | – | ||
熱處理(li) | 歸(gui)一(yi)化 | + | (850 – 880) | |
軟(ruan)淬(cui)火 | + | (650 – 700) | ||
熱化學上處里(li) | 滲碳 | – | – | |
其它(ta)的 | – | – |
很(hen)大的 | 英(ying)國聯盟 | 土耳其 | |||
34CrNiMo6 | ISO 683-1 1987 | 34CrNiMo6 | EN 10083-1 1996 | ~38Ch2N2MA | GOST 4543 1971 |
公(gong)司(si) | 澳大利(li)亞 | 國內(nei) | |||
– | – | – | – | – | – |