53Cr21Mn9Ni4N，原5Cr21Mn9Ni4N，簡寫為21-4N（5Cr21），是以增碳物為沉積疏松相的奧氏身材耐低溫鋼，于做成以遭受較高溫度承載力側重于的國5柴油機用改裝排氣管閥。

化學物質管理規范（GB/T 12773-2008）

21-4N與日本國的SUH35（JIS G4311）成分表共同。鋼中含較高的Cr，得到 高的抗空氣氧化性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可得到 奧氏體團體；加C、N可得到 悠長歲月中進階相。

53Cr21Mn9Ni4N催化的成分：

合金CSiMnPSNiCrMoCuN其他元素

53Cr21Mn9Ni4N0.48-0.580.358.0-10.00.040.033.25-4.520.0-22.00.35-0.50

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）鋼中有效較高的Cr，有高的抗腐蝕性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可提升奧氏體團體；加C、N可提升沉淀物突破相。

21-4N標準以固溶狀態下收貨，硬度標準≤HB380，一同還的標準順利通過熱頂鍛抽樣檢查。

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）淬火：

21-4N鋼經1175℃~1185℃固溶治療0.5h~1h，水冷式，750℃~850℃時限10h~14h后空冷，氏硬度為34HRC。

21-4N常見于850℃左古作業的高速公路大電功率發動機機泄壓閥閥。必須要體現了的是，由21-4N鋼中的Si的含量較低，這樣抗生銹性能低，不應該作發動機機泄壓閥閥。發動機機子的泄壓閥閥鋼主要包括。